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比宝骏大比宝骏好野马博骏新神车了解下

发布日期:2020-05-05 00:45   来源:未知   阅读:

  中国汽车市场每年有着两千多万台的销量,巨大的市场也孕育了上千款车型,这其中的竞争也是十分激烈,今天成王,明天成寇,这并非不是没有不可能的事情。具体到自主品牌小型SUV细分市场,早几年则是长安CS3、和瑞风S3和东南DX3深受消费者热捧。不过随着宝骏510的问世,瑞风S3和东南DX3因自身原因迅速败退,逐渐消失在市场;长安CS35则通过换代升级,销量才逐渐好转,但始终没有威胁到宝骏510的冠军宝座。

  不过,通过对小型SUV市场近一年的数据进行分析,宝骏510的市场份额也在不断缩减,其份额被这一两年新近上市的车型所取代。其中,比较引人关注的是野马博骏,这台被定义为“智美旗舰”的越级小型SUV,自去年上市以来便多次引爆终端市场,在全国引发抢 购潮,特别是去年六月早于竞品推出满足国六b排放标准的车型后,更是斩获无数消费者的厚爱。

  2020年开年,野马汽车再次对博骏进行迭代升级,推出了2020款博骏,以4.99-8.99万元的超值售价换新上市,并以“智慧全景SUV”的定位重新定义“新神车”。作为“神车”代表,宝骏510长期位列小型SUV销售冠军之列,其过硬的产品是其大卖的原因所在。但是,野马汽车迎难而上,不畏强敌,以军工标准和硬核实力展现“新神车”的独特魅力。

  虽然2020款野马斯派卡是一款小型SUV,但其车身尺寸比主要竞品车型都更大。2020款斯派卡的车身尺寸为4360×1830×1680mm,相比于宝骏510的4220×1740×1615mm来说,博骏明显要大一圈。更大的车身意味着内部乘坐空间也会更加充足,这对于小型SUV来说尤为重要。

  2020款野马博骏不仅仅车身尺寸大,而且颜值也更出众。采用了时下流行的双色车身设计,结合悬浮式车顶带来的飘逸设计,兼具了潮流与美学的完美融合。此外,2020款野马斯派卡更是开创了小型SUV设计之先河,采用两种不同前脸设计,以经典版和运动版两种造型满足不同消费者的审美需求,进一步丰富了车型设计。

  配置方面,更是2020款博骏的一大卖点。全系标配了主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、胎压监测、刹车优先系统、发动机电子防盗、大灯高度调节、日间行车灯、电动调节后视镜、电动空调和粉尘过滤等配置;而中高配车型增加了ESP车身动态稳定系统、TCS牵引力控制系统、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸触摸中控屏、倒车雷达、倒车视频、手机互联等配置;顶配车型还装备了360°全景影像、定速巡航、电动座椅调节、M-car 智能互联系统、人机交互系统、自动雨刷、自动头灯、前雾灯以及外后视镜电动折叠等配置,全面领跑竞品车型。花更少的钱,却能获得更多配置,2020款野马博骏重新定义了“新神车”的赚,具有超值性价比。

  2020款野马博骏全系搭载了满足国六b排放标准的1.5L和1.5T两款发动机,在发动机选择上相较主要竞品宝骏510仅有的1.5L发动机而言,选择面更广,特别是“黄金T动力组合”所带来的强劲动力和驾驶乐趣更是宝骏510所无法比拟的。而在底盘方面,野马博骏经全球著名底盘调校专家英国米拉公司精心调校,并针对中国路况做出了全面升级和优化,在达到精准沉稳操控的同时,更符合国内消费者驾驶风格,满足国内消费者比如乘坐舒适性的用车需求。强劲动力,卓越操控、舒适乘坐以及富有乐趣的驾驭,让2020款野马博骏成为了当下自主品牌中不 可多得的一辆小型SUV。

  作为后来者的2020款野马博骏,正携4.99万起的超值售价强势冲击现有竞品车型的固有阵地,特别是打破低价低质量的怪圈,为价格敏感的三四线主力消费市场的潜在客户提供一辆价格超值、配置丰富、军工标准的越级产品。而2020款博骏正是野马汽车深入洞察三四线城市消费需求,以满足他们中短途出行而量身打造。再结合野马汽车万马店在全国三四五线城市的全面布局以及更贴近主力消费市场的战略引领,势必会在小型SUV市场掀起一股“博骏风潮”。

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